1.1.02023

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Foto destacada: Carril bici a orillas del Neckar

resoluciones

De las muchas buenas intenciones que he leído en los últimos días, me gusta la de monique juez preferiblemente. Le gustaría que el número de weblogs en Internet aumentara nuevamente y volviera a ser más importante para la comunicación conjunta. Después de leer su entrada de blog en The Verge Inmediatamente me senté y escribí mi primera entrada de blog del año.

Y quién sabe, tal vez haya otros conciudadanos este año que hagan realidad esta buena intención. He tomado precauciones y mi lista de blogs no debería alcanzar límites técnicos en el corto plazo. Y ya estoy emocionado de ver qué nuevos weblogs estaré navegando mi rollo de blog puede ser asumido.

Euro

Croacia obtuvo el euro hoy, y todos podemos celebrar hoy los 30 años del mercado único europeo. Es probable que la mayoría de los ciudadanos ya se haya enterado de que tanto el euro como el mercado interior son cosas buenas. Y si todavía no quiere admitirlo, puede mudarse al Reino Unido por unos meses.

En resumen, el Mercado Único Europeo está formado por casi 500 millones de personas que viven en los 27 Estados miembros de la UE más Noruega, Islandia, Liechtenstein y Suiza. El producto interior bruto combinado supera los 15 billones de euros anuales. Esto convierte a esta área económica en la tercera más grande después de EE.UU. y China.

El euro es sin duda la moneda principal y lo seguirá siendo en el futuro. Además de los tres idiomas oficiales de trabajo, aunque en realidad solo se utilizan el inglés y el francés, ya que cada vez menos alemanes hablan este idioma de manera correcta y comprensible, hay otros 21, es decir, un total de 24 idiomas oficiales. Sigo asumiendo que esta diversidad de idiomas no es un obstáculo, sino todo lo contrario, una clara ventaja de ubicación, pero solo si puedes hablar al menos un idioma sin un accidente.

Carril bici

Los primeros 50 metros más o menos del carril bici en realidad fueron bastante bien en la ciudad. Así que ahora puedes, si has navegado en tranvía, vehículos de todo tipo y peatones, así como las barreras en Bahnhofstrasse, girar en Badstrasse a orillas del Neckar y disfrutar brevemente de un nuevo carril bici. Me gusta especialmente el hecho de que, como peatón, ahora puede esperar evitar a los ciclistas en el sendero que corre paralelo al carril bici.

A continuación, lleva a los ciclistas de vuelta a su propio carril bici a orillas del Neckar, que todavía tienen que compartir con el tráfico pesado de mercancías. Probablemente solo la administración de la ciudad sepa por qué Badstraße debería ser un carril bici, que recientemente declararon oficialmente como carril bici hasta la rotonda en Böckinger Viehweide. Y por eso todavía es de temer que los ciclistas sigan atropellando y esquivando a los peatones en la acera tras los flamantes 50 metros de ciclovía.

En cualquier caso, ahora sería lógico que los ciclistas no utilizaran Obere Neckarstraße. Esto tampoco habría sido posible ayer, ya que toda la Obere Neckarstraße estaba completamente bloqueada con automóviles, todos los cuales probablemente querían hacer sus compras rápidamente o habían venido en automóvil a las orillas del Neckar para dar un paseo. Así que tuve que cambiar yo mismo al otro lado del Neckar como peatón para poder continuar mi caminata, lo que significó que pude maravillarme con el nuevo carril bici de 50 metros.

Y después de haber logrado cruzar la Bahnhofstrasse —ahora hay que pasar por allí una entretenida carrera de obstáculos—, decidí quedarme en el lado equivocado del Neckar y continué caminando por la Experimenta-Platz, que, como pude ver, tiene ahora se ha convertido en un aparcamiento privado muy bonito. Lo que puedo entender, porque el camino a los garajes de estacionamiento justo al lado es simplemente demasiado lejos para muchas personas en Heilbronn, y si puede permitírselo, también tiene su propio estacionamiento de Experimenta. Además, es muy elegante en Heilbronn usar senderos y, especialmente, las zonas peatonales muy costosamente preparadas como "calles privadas y estacionamientos", porque quien hace esto simplemente muestra a todos que son algo muy especial en Heilbronn, y de ellos Tenemos muchos conciudadanos.

correo electronico del dia

Este correo electrónico fue recibido hoy del Federalist Nikos Giannis enviado a personas de ideas afines.

Una vez estuve con alguien que me gustaba mucho, una persona mayor, cuando yo era considerablemente más joven que ahora. Esa persona dijo: “Pasa por lo menos quince minutos al día tejiendo sueños. Y si tejes cien, por lo menos dos de ellos tendrán vida”. Así que continúa con un sueño y no te preocupes si puede suceder o no; tejerlo primero. Muchas personas han matado sus sueños al averiguar si podrían hacerlos o no antes de soñarlos. Entonces, si eres un soñador de primera, soñarlo - varios de ellos - y luego ver qué realidades pueden venir para hacerlos realidad, en lugar de decir: "Oh, Dios mío. Con esta realidad, ¿qué puedo soñar?”

Por favor reemplace "un soñador de primer nivel" tal como lo expresó virginia sátira (1916 – 1988), con “un federalista”.

Nikos Giannis, correo electrónico de fecha 1.1.2023/XNUMX/XNUMX

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  • Conduzco casi todos los días desde Neckarhalde hasta Lohtorstraße.

    Y de ninguna manera cambiaré el lado de Neckar en el puente Götzenturm, pasaré la diversión Experimenta de Dieter Schwarz y cruzaré Untere Neckarstraße en la piscina cubierta y conduciré de regreso a Lohtorstraße.

    Los llamados expertos ciclistas de la administración no consiguen montar una alternativa sensata desde hace años.

    • Puedo entender. Pero para los peatones como yo, que, si los hay, no escuchamos los timbres de las bicicletas, los muchos ciclistas en la zona peatonal junto a los demás vehículos son un auténtico problema. No me importaría que los ciclistas condujeran despacio en las zonas peatonales o incluso empujaran sus bicicletas. Tal como están las cosas, tengo la impresión de que la ley del más fuerte rige en Heilbronn.