12.7.02022

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Publicar foto: Casas flotantes en Holanda | © Pixabay

carriles bici

ciclista reclinado me atrajo a una carta del editor hoy Gunter Böhme de la voz de Heilbronn, que, sin embargo, ya se publicó allí el 5 de julio de 2022.

"Revise los carriles para bicicletas con cuidado
Sobre el tema 'Más de 30 millones de euros para la red de vías ciclistas'.

Por todos lados se habla de sellado del suelo y calentamiento global, al mismo tiempo que se proyectan ciclovías expresas de hasta cinco metros de ancho, simplemente porque en estos momentos está de moda planificar para los ciclistas y se dispone de dinero de los impuestos. No parece importar si estos son necesarios y utilizados en absoluto. Camino mucho y solo ves a la mayoría de los ciclistas los fines de semana cuando hace buen tiempo; de lo contrario, está muerto. Tenemos muchos caminos de tierra bien desarrollados, si están debidamente señalizados, muchos ciclistas y peatones pueden usarlos sin molestarse unos a otros, con consideración mutua. Pero quizás a los municipios individuales también les gustaría ser vistos como particularmente amigos de la bicicleta, mostrando rutas que apenas han visto un ciclista para que puedan presumir de tantos kilómetros. Entonces, antes de comenzar a planificar, verifique cuidadosamente si hay alternativas antes de gastar dinero innecesariamente”.

Günter Böhme, voz de Heilbronn (05.07.2022: 28)

En mi opinión no hay nada más que añadir.

casas flotantes

Me alegró mucho leer hoy en Heilbronner Voice (12.07.2022/23/XNUMX: XNUMX) que Tomas Aurich abierto a la idea de Casas flotantes en el Neckar está en Heilbronn. Ahora tengo al menos uno de los cuarenta concejales de mi lado; es un buen comienzo.

Y los editores de voz incluso mencionan las ventajas del puerto de Heilbronn:

“Una de las grandes ventajas del puerto de Heilbronn radica en la llamada conexión trimodal, aquí se pueden transbordar mercancías de tres formas: marítima, terrestre y ferroviaria”.

Voz de HeilBronner (12.07.2022/23/XNUMX: XNUMX)

Estimados editores, si ahora han reconocido esto, entonces en un segundo paso tendrían que publicitarlo en su voz, a saber, que el ferrocarril del puerto está ampliado y no paralizado, y que las conexiones por carretera con el puerto y la zona industrial también están ampliado y no desmantelado y ciertamente no convertido en calles para bicicletas, eso no solo sería estricto, sino también consistente.

ministro de transporte

Nosotros, Heilbronn, somos felices de nuevo. Un ministro federal estuvo en nuestra ciudad; comimos bien, bebimos bien y estrechamos muchas manos. ¿Qué más podrías querer? Todos también coincidieron en que uno está por la paz mundial, la mejor salud posible para todos y una infraestructura moderna.

Podemos leer hoy en la voz de Heilbronner (12.07.2022:3): "Wissing: Sí, sí extensión de bloqueo“. Desafortunadamente, ninguno de los responsables ha decidido al menos una vez en qué siglo debería ser ahora el caso. Y así sigue siendo mi conclusión de hoy: aparte de los gastos, no pasó nada.

Pequeña nota al margen fea: ambos Ministros de Transporte, federal y estatal, nuevamente han declarado e insistido que ellos por el frankenbahn no son responsables. Esto probablemente solo se ampliará cuando los ferrocarriles sean reemplazados por una tecnología completamente nueva en todo el mundo.

Hasta entonces, estaremos bailando la inteligencia artificial de Heilbronn en el festival correspondiente. Tengo curiosidad por ver qué Detlef popa piensa en ello.


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