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¿Alguien debería volver a decir que nosotros, los de Heilbronn, no somos innovadores? En otros lugares hay salchichas a la mostaza, pasteles o vales de compra. Llegamos allí de manera diferente.
Afganistán
Afganistán es un país que ha estado durante mucho tiempo bajo la influencia de la Federación Rusa, China, Pakistán e Irán. Cuando los EE. UU. también llegaron a la conclusión en 2001 de que querían proteger sus propios intereses allí, comenzaron a hacerlo de manera muy competente al principio, dejando el campo a sus servicios secretos y fuerzas de guerra a pequeña escala.
Por razones que no entiendo muy bien, EE. UU. amplió su compromiso exitoso y motivó a sus socios a participar en una "guerra" que ya no tenía ninguna base estratégica con esta expansión.
Un gobierno alemán aficionado a la violencia aprovechó la oportunidad que se le presentó para sumar puntos a nivel doméstico o simplemente para poder realizar sus propias fantasías. Por lo tanto, la Bundeswehr fue enviada a una operación que no tenía ninguna base para tener un éxito ni remotamente y, desde un punto de vista puramente militar, nunca debería haber tenido lugar. En un artículo publicado en ese momento, describí esto como "caliente para la guerra".
Si el gobierno de entonces hubiera hecho los deberes en cualquier parte, nunca se habría acercado al Bundestag al respecto. Alternativamente, sin embargo, habría tenido que revelar al Bundestag y a los ciudadanos que, si todo va bien, tenemos que contar con un despliegue de duración indefinida y un presupuesto correspondiente de decenas de miles de millones. Y también hay que contar con un centenar de muertos y cientos de soldados heridos. Además, la defensa de la alianza ya no se mantendrá. Por no hablar de la afluencia resultante de decenas de miles de afganos que ni quieren ni pueden involucrarse en nuestra sociedad, lo que supondrá costes adicionales de miles de millones.
Desafortunadamente, los políticos de la época se permitieron celebrar como hombres y mujeres responsables y fuertes, dejando al público completamente a oscuras. Esta política irresponsable fue luego adoptada por los siguientes gobiernos y se convirtió en pura farsa. Así que hoy podemos estar contentos de que otros gobiernos fueron un poco más razonables y responsables y, por lo tanto, también redujeron un poco nuestras tasas de bajas y heridos.
¡Y tan pronto como termina la "operación", los políticos alemanes piden a gritos una segunda ayuda!
¿Qué es diferente hoy? Los responsables siguen siendo las Naciones Unidas, que sin una sola real acuerdo de la Federación Rusa, China, Pakistán e Irán siguen siendo incapaces de ofrecer una solución viable para Afganistán.
Una alternativa equivocada sería incluir a estos países como parte del problema. Porque eso haría que el problema de Afganistán fuera demasiado grande, incluso para las Naciones Unidas.
Por eso, además de los intentos de solución política, solo puede haber intentos de contención del conflicto, que dirigen principalmente el flujo de refugiados hacia aquellos países donde los afganos se sienten más o menos a gusto: Irán, Pakistán, Turquía, Arabia Arabia e Indonesia, o las entregas de armas y municiones a Afganistán intentan detenerse.
Todavía es completamente absurdo usar soldados occidentales allí o bombardear cualquier objetivo.
En el caso de que se desarrolle realmente una estrategia correspondiente, uno podría posiblemente, como se pensó inicialmente, tratar de controlar el conflicto con los servicios secretos y las fuerzas de guerra a pequeña escala, ¡pero a nuestros ciudadanos también se les debe decir el precio de esto!
frankenbahn
Usando el ejemplo de frankenbahn es fácil ver cómo la política no nos ha funcionado durante años. El alcalde e incluso EUROPA-UNION Heilbronn han estado haciendo campaña para la expansión de Frankenbahn desde 2006 como muy tarde, lo que en realidad solo habría sido una reparación de los daños de la última guerra.
Esto beneficiaría, por un lado, al tráfico local, a los viajeros y a la zona norte de la región de Heilbronn-Franconia, y, por otro lado, aumentaría las posibilidades de restaurar la línea férrea Berlín-Milán.
La ventaja de esto último sería que Heilbronn estaría realmente conectada al ferrocarril y Baden-Württemberg también tendría una ruta alternativa para el ferrocarril del Rin.
Todo esto fue antes de la aprobación de la última Plan Federal de Rutas de Transporte comunicado a nuestros políticos responsables. Prometieron por unanimidad apoyar a Frankenbahn, pero luego votaron en contra de Frankenbahn en Berlín.
Cuando el Ministro de Transporte de Baden-Württemberg declaró que no era responsable de Frankenbahn, los defensores del transporte ferroviario moderno tuvieron que aceptar que la región de Heilbronn-Franken no estaba en el foco de interés del gobierno estatal.
Mientras tanto, el gobierno estatal incluso ha creado hechos en el curso de Stuttgart 21 para evitar la restauración de la línea ferroviaria Berlín - Milán en el futuro, por ejemplo, reubicando el Gäubahn en el aeropuerto.
Hoy se puede leer una vez más en el periódico que nuestros políticos quieren apoyar a Frankenbahn; al menos, a los políticos que ya han votado en contra de Frankenbahn en el Bundestag ya no se les debe creer.
También puede leer en el periódico lo que realmente significan estas actividades de campaña preelectoral para nuestros políticos. La necesaria ampliación de Frankenbahn se retrasará aún más. Lo único nuevo es que los consultores y expertos ahora pueden ganarse la vida con Frankenbahn.
Me atrevo a decir que en los próximos 15 años no habrá cambios en el Ferrocarril de Franconia, al igual que no ha habido cambios en las últimas siete décadas.
sitio del dia
La línea ferroviaria París - Budapest es simplemente más popular que la línea Berlín - Milán, que, en lo que respecta a Italia, ya llega hasta Nápoles.
