Foto de portada: Automóvil | © Peter H de Pixabay
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bobo
Recientemente recibí un nuevo dispositivo: Daft, la red social autoproclamada “antisocial” (“La red social antisocial para minimalistas”). La idea detrás de esto se basa en el viejo correo electrónico. Cuando se registra, recibe una dirección de correo electrónico personal, que es mejor que guarde para usted. Ahora puedes enviar correos electrónicos allí, pero solo usando la línea de asunto, algo que mi media naranja ha estado haciendo durante mucho tiempo y le gusta hacer.
Este correo electrónico luego se muestra como una especie de tweet en una página web personal de Daft. Puedes guardar su dirección para ti, luego tienes un cuaderno simple basado en la web, compartes la dirección con algunas personas y puedes usarla para distribuir información bastante bien, o haces la dirección pública, entonces todos pueden leerla.
El verdadero encanto de esto es que puedes suscribirte a cualquier sitio web de Daft a través de un canal RSS y seguir los respectivos tweets allí; los llamaré Dafts. Se trata de un Twitter completamente simplificado y, por tanto, el gadget adecuado para los puristas. Por el momento, sin embargo, siempre hay problemas debido a la alta demanda o al bajo rendimiento de los servidores.
Un dispositivo similar (Detlef popa Perdónenme por la comparación) es el Delta Chat, que también se basa en el correo electrónico, pero no tiene sitio web propio, también está encriptado y, como su nombre indica, permite chatear.
Reunión inicial
Desde hace mucho tiempo, muchos de los ciudadanos más activos políticamente han estado movimiento europeo die und auch UNIÓN EUROPEA pasado de moda. Y los políticos con un poco menos de educación no se involucran mucho con ninguna de las asociaciones. Por eso siempre surgen ideas e intentos de fundar nuevas asociaciones por la democracia y los derechos humanos.
Tras largas negociaciones con este fin, en 2011 se fundó en Heilbronn una “red contra la derecha”. Mis esfuerzos en ese momento por reunir a los demócratas en las asociaciones que ya estaban funcionando fracasaron, al igual que mi sugerencia de al menos combinar a estos conciudadanos más activos en una asociación para “la democracia y los derechos humanos” o al menos para estar en contra de cualquier extremismo. Desgraciadamente, entonces decidieron diferenciar conscientemente entre extremistas buenos y malos; todavía hoy estoy convencido de que este es el enfoque equivocado y que estas personas tienen un déficit democrático muy grande.
Por eso ahora estoy muy contento de que ciudadanos más responsables en Stuttgart hayan podido lograrlo y hayan creado una "alianza por la democracia y los derechos humanos" no partidista y de la sociedad civil. Por supuesto, el Movimiento Europeo, la UNIÓN EUROPEA y los Votantes Libres están ahí; en última instancia, se trata de un compromiso, porque, por un lado, la razón vuelve y, por otro, se pueden crear algunos puestos más para algunos ciudadanos y políticos.
Automóvil
El automóvil moderno con motor de combustión se remonta a 1888 y de ello estamos especialmente orgullosos en nuestro país. Cada año se fabrican unos 80 millones de coches y todavía uno o dos vehículos salen de la línea de montaje en Baden-Württemberg.
Se puede suponer que la producción de automóviles en Baden-Württemberg seguirá disminuyendo y que las nuevas unidades de tracción también determinarán el futuro. También es probable que la movilidad vuelva a cambiar, lo que no debería ser inusual después de 150 años, y que los automóviles tal como los conocemos hoy pronto compartan el destino de los carruajes.
Por eso sorprende un poco que la CDU decida en su reunión a puerta cerrada del fin de semana en Schöntal hacer de Baden-Württemberg un país automovilístico en el futuro y, lo que es aún más emocionante, apostar por el motor de combustión interna, probablemente justo después del viejo fax.
Incluso nuestra industria automovilística, que ha pasado completamente por alto los últimos avances y que anteriormente se vio frustrada por un gobierno federal de la CDU en lo que respecta al hidrógeno, ya ha avanzado algunos pasos.
Por eso espero con ansias que la CDU también reconozca la realidad y comprenda que ser conservador no significa tirar de las cuerdas cuando brilla la luz de las velas. Tengo aún más curiosidad por ver cómo la CDU quiere que Mercedes, Audi y Porsche reviertan el cambio de producción que está en marcha actualmente; esto probablemente sólo será posible mediante inmensas subvenciones; Pero una economía planificada también tiene algo de nostalgia, especialmente a la luz de las velas, cuando la esposa vuelve a sacar los juguetes de tejer.
