Foto destacada: Puente Wollhaus en agosto de 2022
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Calle Flein
Como es bien sabido, el Wollhaus se encuentra al final de Fleiner Straße. Ha habido un problema con esto durante mucho tiempo. Se podría haber abordado este problema de una manera “metropolitana” y ponerse manos a la obra. Hice sugerencias sobre eso también. Wollhaus ofrece espacio para una estación de autobuses real, que ha sido común durante mucho tiempo en las ciudades más grandes, incluso en Backnang, y aún podría conectar esto con el tranvía, que luego regresa a su antigua ruta a través de Sontheim. Tal desarrollo de infraestructura urbana se puede ver una y otra vez en Ulm. Y junto a esta estación de autobuses, idealmente integrada en un concepto general, se está construyendo el gran salón de eventos que tanto se necesita, preferiblemente con un hotel y otras tiendas abiertas todo el día. ¡Un nuevo centro Wollhaus, por así decirlo, como motor no solo para el centro de la ciudad del sur!
Así que, una vez más, elegimos la solución provinciana, ¡que ya se nos viene encima! Peor aún, la GALERIA Karstadt Kaufhof continúa desmoronándose, y si esto también se convierte en un problema, todo se desmorona hasta Kiliansplatz.
Sí, y nosotros, la gente normal de Heilbronn, también podríamos hacer algo, ¡es decir, seguir comprando localmente en Heilbronn! Incluso si algunas tiendas y sus empleados a veces nos lo ponen un poco más difícil.
Una ciudad es una comunidad y, como todas las demás ciudades, se sostiene y cae con sus propios ciudadanos. ¡Somos Heilbronn y Heilbronn es la forma en que lo hacemos!
camino de la torre
Hoy la Heilbronner Voice está dedicada a (3.11.2022: 24) una vez más la Turmstrasse, porque a los ciudadanos nos prometieron una vez más una renovación. El Heilbronnerstimme ciertamente podría publicar un libro de varios volúmenes sobre estas promesas, pero el Heilbronnerstimme también escribe una vez más sobre cómo se puede hablar simplemente de piezas de renovaciones necesarias.
Ok, algo ha pasado en Turmstraße en los últimos meses, ya que probablemente algunos concejales y empleados administrativos fueron vistos allí por primera vez — dudo que luego hablaran con los residentes locales, porque generalmente los traen en tales ocasiones a sus ciudadanos ellos mismos. En cualquier caso, por mucho dinero, la pequeña vegetación se restringió aún más y se tapó con una caja de libros más grande. Además, en la acera se han colocado unas piezas metálicas de forma que ahora los peatones tienen que salir a la calle, ya que la acera ahora solo tiene espacio para e-bikes, e-scooters y motos. Debo admitir que el sistema de rociadores con asientos me impresionó, pero hubiera sido mejor si el sistema de rociadores escandalosamente caro en Kranenstraße hubiera sido reparado y no se hubieran dejado marchitar allí todas las todavía costosas plantas BUGA. ¡Desafortunadamente, los líderes de la ciudad solo se preocupan por el espectáculo y la sostenibilidad y la responsabilidad son cosas puras del diablo para estos ciudadanos!
También encaja que recientemente se instaló un palco deportivo en Turmstraße, que fue muy bien recibido por la prensa, cuyo significado y propósito solo es realmente aparente para los iniciados. Si la voz de Heilbronn continúa animando este palco deportivo como el evento más importante y nosotros, los ciudadanos, agradecemos a nuestra administración por ello, definitivamente obtendremos otros cinco palcos de este tipo el próximo año y todas las instalaciones deportivas se eliminarán del presupuesto de la ciudad para 2023.
Pero volvamos a Turmstrasse. A los ciudadanos ahora se nos cuestiona sobre esto; nuevamente, esto nos está costando una pequeña fortuna y empleando solo consultores y empresas y evitando que nuestro personal administrativo haga su trabajo real.
Hace décadas, la gente quería rehabilitar la Turmstraße e incluso nos prometieron levantar la Pfühlbach, lo que entonces era una buena idea y sería un beneficio para Heilbronn hoy, según declaraciones de expertos e incluso de los responsables de la ciudad. Pero eso cuesta dinero, que se invertiría con sensatez, pero el concejo municipal no tiene entendimiento para algo así. Es mejor gastar dinero en timoneras de élite, puentes inútiles, modelos 3D que ya nadie puede encontrar, o preferiblemente en todo tipo de consultores.
Esta vez, la Turmstraße tiene un "concurso de realización" y tengo que preguntarme cómo conseguimos el tráfico en la Kirchbrunnenstraße en ese entonces.
Después de unos buenos 40 años de charla sobre Turmstrasse, sería hora de simplemente declarar Turmstrasse como zona peatonal, eso no cuesta 1 euros, o reconstruirla de manera similar a Kirchbrunnenstrasse, que podría hacerse en el verano de 000 y tampoco le costaría a la tierra.
Pero en unos años volveremos a recibir un concepto de conversión, esta vez terriblemente caro, para Turmstraße, ¡solo para descubrir que en la situación actual no desea gastar el dinero en él! ¡Al igual que en las últimas décadas antes!
Y en el siglo XXII, un empleado de la ciudad colocó un cartel de la noche a la mañana: "Zona peatonal Turmstraße, estacionamiento solo para residentes y personas muy especiales".
Zonen
La "Zona" no era un lugar deseable para nosotros, las personas mayores; algunos todavía tienen recuerdos muy espeluznantes de ella hoy. Hoy todo es diferente y Heilbronn tiene varias zonas, a saber, las llamadas 37 zonas de estacionamiento del centro de la ciudad, que se combinan en seis áreas de zona.
Como las señales relevantes se encuentran lenta pero seguramente en la ciudad, la gente atenta de Heilbronn ya se ha dado cuenta de ellas. Hace poco escribí aquí en el blog sobre eso, porque obviamente yo mismo vivo en esa zona. Pero si llama al sitio web correspondiente de la ciudad de Heilbronn, lo que estaba haciendo mientras escribía, entonces tienes que darte cuenta de que no vivo en una zona de estacionamiento después de todo.
El área donde nací está claramente en una zona de estacionamiento de este tipo, en la que ni los residentes de Heilbronn ni otras personas están realmente interesados, y aquellos residentes de Heilbronn que tienen un permiso de estacionamiento pagado correspondiente siempre están ocupados tratando de conseguir un espacio de estacionamiento. entre los muchos parkers ilegales. Y no quiero especular ahora sobre cuántos de ellos se verán obligados a estacionar afuera, ya que la zonificación es realmente pequeñoburguesa.
Pero ahora volvamos a mi zona completamente nueva, que según la administración de la ciudad en realidad no existe. Entonces es lógico que a los ciudadanos afectados ni siquiera se nos informara al respecto. Los nuevos letreros tampoco dicen qué permiso de estacionamiento puede usar para estacionar en el distrito, por lo que encuentro vehículos estacionados en las zonas de estacionamiento 5 y 30 justo en frente de mi entrada. En cualquier caso, ahora puede estacionar allí durante dos horas con un disco de estacionamiento, lo que puede disuadir a los viajeros más sensibles de estacionar sus vehículos allí durante el día. Sin embargo, los propietarios del segundo o incluso del tercer vehículo del nuevo barrio no tendrán más remedio que ser propietarios del espacio de estacionamiento que han asegurado durante el mayor tiempo posible.
Ahora estoy usando esta publicación de blog como una solicitud a los concejales de la ciudad en los que confío: ¡realmente existen (!) y hay bastantes. ¿Qué es la “ley” en mi barrio? ¿Es esta una zona de estacionamiento y, de ser así, qué permiso de estacionamiento es válido para ella? ¿La administración de la ciudad también nos informará de los ciudadanos afectados? ¿Cuánto nos cuesta el pase de estacionamiento? ¿O colgar carteles en Heilbronn es ahora una especie de deporte popular que puede ser practicado por todos los ciudadanos?
Desafortunadamente, me temo que el contenido de los letreros de Heilbronn ya no es importante (nuestros letreros de entrada a la ciudad pueden servir como un buen ejemplo) y que se colocarán donde solo haya espacio para un letrero. Tú también puedes hacer eso, ¡pero no tienes que hacerlo!
