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Foto de portada: Vuelo a ciegas | © Anemone123 de Pixabay

Si se observa más de cerca el desarrollo urbano de Heilbronn, no se puede dejar de pensar en volar a ciegas. solo y solo Dieter Schwarz destaca positivamente por su compromiso, aunque también hay que tener en cuenta que este compromiso sin el apoyo de los ciudadanos (el ayuntamiento y el ayuntamiento pueden considerarse cifras cero en este sentido) será muy desigual para el desarrollo de la ciudad, ya que Dieter Schwarz ¡Y Heilbronn juegan en dos ligas completamente diferentes! Y entonces tendrías que tener el compromiso de Dieter Schwarz, la negativa permanente de la administración de la ciudad a trabajar, armonizando las necesidades cívicas y el desarrollo metropolitano. Sin duda sería útil si tuviéramos al menos un alcalde que fuera razonablemente competente y estuviera dispuesto a hacer esto.

En los últimos años he soñado con proyectos urbanos maravillosos aquí en el blog, incluyendo una universidad real, una estación de tren principal que no está sólo en el papel, una estación de autobuses real, una ampliación del tren ligero, un gran salón de eventos, un verdadero campo deportivo, una ampliación del Neckarhalde, una planta incineradora de residuos (para proteger el medio ambiente), una renovación del puerto y del ferrocarril portuario, un concepto de desarrollo para la zona industrial y otro para el centro de la ciudad y, por último, pero no Al menos, un verdadero gimnasio de natación.

Pero luego, tras una inspección más cercana, me tranquilicé al darme cuenta de que la infraestructura de la ciudad en su conjunto había sido tan deteriorada por nuestros alcaldes y el consejo local que ahora hay, y se estima de manera muy conservadora, un déficit de inversión de al menos más de 500 millones. euros!

Es urgente actualizar, ampliar o incluso complementar todas las escuelas con escuelas adicionales. Es necesario reconstruir la estación de autobuses y las estaciones de bomberos, así como modernizar el patio de edificios municipal. Las piscinas y pabellones, así como los pabellones y campos deportivos, deberán ser completamente renovados o de nueva construcción. Las tuberías de alcantarillado y las líneas de suministro y comunicación deberán renovarse, sustituirse o construirse de nuevo por completo. Los puentes y el suministro de energía y agua deben al menos renovarse y probablemente dotarse de unas bases completamente nuevas. La red de carreteras de Heilbronn no sólo debe renovarse, sino sobre todo adaptarse a los tiempos actuales; lo que también se aplica al suministro de bienes a hogares, empresas y comercios y, en última instancia, también a la eliminación de residuos.

Pero parece que a los ayuntamientos y especialmente a los alcaldes les sigue gustando concentrarse en proyectos en sus propios distritos y en sus propios clubes: no les importa nada más. Lo que llevó, entre otras cosas, a una timonera, una escalera de cementerio que ningún visitante puede utilizar y un puente roto que parece bonito pero que no sirve para su propósito en la estación de tren. Pronto tendremos también una grandiosa escalera Neckar, un túnel para bicicletas y otros dispositivos con los que nuestros funcionarios de la ciudad podrán adornarse: nada en contra de los trucos, pero todos deberíamos, poco a poco, volvernos más sostenibles y también establecer prioridades responsables.

Es una buena señal que la gente se ocupe de la biblioteca de la ciudad en el centro y también quiera conservar el teatro de la ciudad. También es grata la expansión de la armonía que ha tenido lugar.

Pero ahora finalmente hay que abordar las verdaderas prioridades: escuelas que funcionen para todos los habitantes de Heilbronn, incluidos los del centro de la ciudad. Esto también incluye pabellones y campos deportivos y preferiblemente una piscina en el centro de la ciudad, ya que todas las infraestructuras importantes deben estar en el centro de la ciudad y no en los distritos.

Luego la estación de autobuses y los departamentos de bomberos. A continuación deben seguir el patio de obras, la estación de autobuses y la estación principal de trenes. Y todo está coordinado y planificado de tal manera que nuestra próxima generación no volverá a enfrentarse al mismo desastre dentro de 30 años como máximo.

Es imperativo que cada infraestructura urbana reciba una etiqueta de precio justo en la entrada que indique los costos de construcción y mantenimiento, así como la fecha en que debe ser reemplazada.

Si se piensa al menos en un sentido metropolitano, se podrían incluso utilizar Wollhaus, Kaufhof, Reim y otras zonas para el desarrollo urbano. ¡Algunas ciudades incluso están construyendo escuelas en antiguos grandes almacenes!

Y si nuestro departamento IV del ayuntamiento sigue estando completamente desbordado con todo, fácilmente se podría eliminar todo el departamento sin necesidad de sustituirlo y las tareas correspondientes se encargarían cada cinco años a una empresa especializada, que entonces sería incluso responsable de los posibles errores. Sospecho que ésta sería la solución más barata para los ciudadanos y la mejor solución para Heilbronn.

Bueno, hoy en día el Departamento IV ya está subcontratando muchas tareas y actividades, lo que no hace más que confirmar que el departamento ya no es necesario, porque los intermediarios innecesarios sólo encarecen y complican todo el asunto.

Addendum

Y luego incluso encontré el vídeo musical adecuado. Esto viene de Yello, una banda en torno a los músicos. Dieter Meier y boris en blanco, que lleva el nombre de un grito Hola.

Yello existe desde 1978 y sus mayores éxitos son probablemente “Desire” y “Oh Yeah” de (Stella) 1985 y “Rubberbandman” de (Baby) 1991.

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