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Aunque el alcalde y Heilbronn Voice ya describen a Heilbronn como una metrópoli prometedora, a nosotros, los ciudadanos, todavía se nos debe permitir hacer algunas preguntas, aunque solo sean quejas de los funcionarios de la ciudad de Heilbronn y sus taquígrafos judiciales.
Incluso si Heilbronn, según una evaluación completamente anticuada sigue siendo considerada una gran ciudad, los ciudadanos debemos reconocer que estamos en gran medida desconectados de los flujos de tráfico por agua, tierra y aire. El ferrocarril sólo se mantendrá como tranvía y, si tenemos suerte, también garantizará conexiones con verdaderas estaciones principales como Stuttgart, Mannheim y Würzburg. Al menos así podrás llegar a la ruta aérea.
La vía navegable a Heilbronn se cerrará a medio plazo y por el Neckar sólo circularán unos pocos vapores y veleros de excursión. Las carreteras federales, por el contrario, ya no pueden soportar el volumen de tráfico esperado debido a la falta de alternativas.
Además de toda la infraestructura deteriorada que hace imposible una gran ciudad, lo que lo hace aún más difícil es que la población de Heilbronn es vista como mal educada, no sólo en toda Alemania, y a pesar de los esfuerzos diversos y completamente descoordinados de los ciudadanos, no hay mejora. conocimiento.
Ambos tendrán efectos muy negativos sobre el comercio a medio y largo plazo y provocarán que sectores más productivos de la población emigren de Heilbronn y sus alrededores.
Reconociendo esto, nosotros en Heilbronn deberíamos fijarnos por fin objetivos realistas y Heilbronn debería fijarnos objetivos más realistas. a una magnífica ciudad de tamaño mediano – la perla de las tierras bajas – también quisiera convertirla en un paraíso turístico.
En cualquier caso, es hora de que el ayuntamiento y la administración de la ciudad finalmente desarrollen planes y conceptos viables sobre cómo podemos seguir preservando Heilbronn como ciudad.
De forma bastante espontánea me vienen a la mente las siguientes preguntas:
- ¿Cómo debería ser el centro de la ciudad en el futuro?
- ¿Puede Heilbronn seguir gestionando una zona peatonal basada en comercios de su tamaño actual? ¿Cuáles serían las alternativas?
- ¿Puede el actual inversor del Wollhauszentrum recaudar los cientos de millones de euros necesarios para su desarrollo? ¿No tendría más sentido que los empleados de la administración municipal apoyen otros proyectos viables hasta que esto se aclare y no sigan planificando con tierras de cuco de nube?
- ¿Se podrá seguir dotando de infraestructuras en el futuro al centro de la ciudad de Heilbronn, densamente poblado?
